Aviação Executiva cresce 25% em apenas um ano.

As empresas de táxi aéreo têm registrado crescimento superior ao da aviação comercial, principalmente pela da crise aérea. Estimativa do Sindicato Nacional de Táxi Aéreo (Sneta) indica que o segmento cresceu mais de 25% nos últimos 12 meses.

As empresas de táxi aéreo têm uma frota total de 450 jatos executivos e turboélices, sem contar helicópteros, monomotores e bimotores, estima o superintendente do Sneta, Fernando Alberto dos Santos. De acordo com o executivo, a quantidade total de aviões do setor estava estagnada há dois anos, porque eles não tinham a demanda que surgiu principalmente após a crise aérea.

Todo o setor de transporte aéreo ficou triste com o acidente (em Campo de Marte), mas ele não deve ter impacto negativo. O usuário do táxi aéreo é bastante esclarecido, afirma Santos. O presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), Adalberto Febeliano, tem avaliação parecida. O público que usa o táxi aéreo sabe que é um caso fortuito, diz.

Segundo Febeliano, a aviação executiva brasileira, que engloba toda a aeronave não envolvida com o transporte aéreo regular, está entre as três maiores do mundo, com aproximadamente 1.550 aeronaves. Dentre elas 350 jatos, 550 turboélices e 650 helicópteros. O País perde para as cerca de 25 mil aeronaves dos Estados Unidos e se reveza em segundo lugar com o México e com o Canadá.

Fonte: Agência Estado (06/11/2007)

| voltar |